SET INDEX DAILY: โดนเอาคืน
แนวรับ 1650 แนวต้าน 1670
SET Index ติดแนวต้าน 1670 จุด ด้านสัญญาณแท่งเทียนที่ลบเล็กๆ จากปิดเป็นเม็ดแดง ทําให้วันนี้กลับมาตั้งหลักกันใหม่มองกรอบการเคลื่อนไหวที่ 1650-1670 จุด
ประเด็นวิเคราะห์:
- SET Index วานนี้พักตัวเกือบทั้งวันปัจจุบันมาปิดที่ 1659.48 จุด ลดลง 9.15 จุด ด้วยมูลค่าการซื้อขาย 5.51 หมื่นล้านบาท
- การปิดบวกเมื่อวันก่อนถูกเอาคืนเกือบทั้งหมด หลังดัชนีติดแนวต้าน 1670 จุด ด้าน สัญญาณแท่งเทียนที่ลบเล็กๆจากการปิดเป็นเม็ดแดง ทําให้วันน้ีกลับมาตั้งหลักกันใหม่ มองกรอบการเคลื่อนไหวที่ 1650-1670 จุด
- โดยสัญญาณลบที่ควรให้น้ําหนักจากนี้มองไปที่แนวรับ Low เดิมบริเวณ 1640 จุด หากหลุดลงมาความเสี่ยงหาฐานใหม่เกิดขึ้นทันที แต่หาก SET Index ยังยืนได้ บริเวณน้ียังมองเป็นการตั้งลําเพื่อเตรียมดีดกลับรอบใหม่ได้อีกครั้ง
Fortune Stick: BAM, SAT
กลยุทธ์ทางเทคนิค
ประเด็นวิเคราะห์
- BAM แกว่งลักษณะ Sideway Up สัญญาณบวกจากทําจังหวะ Higher Low และ Higher High ล่าสุดอยู่ในช่วงทดสอบ EMA 10 วัน ที่ 15.60 บาท
- วิเคราะห์จากแท่งเทียน จังหวะ Technical Rebound จากกรอบล่าง พร้อมแท่งเทียน Hammer สะท้อน Downside ที่จํากัด ใช้จังหวะย่อมาโซน 15.60+/- บาท เข้าซื้อสะสม คาดมีโอกาสกลับขึ้นอย่างน้อยก็ไป High แถวโซน 16.40 บาท
- ขณะที่ Slow Stochastic %K ตัด %D ขึ้นสนับสนุน Price Action ทั้งนี้ ประเมินแนวต้านถัดไปไว้ที่ 16.40 บาท (High วันที่ 2 ก.พ 66)
- คำแนะนำ: รับบริเวณ 15.70 บาท เป้าทํากําไร 16.40 บาท Cut Loss 15.20 บาท
ประเด็นวิเคราะห์
- SAT ทิศทางราคาแกว่งในแนวโน้มขาขึ้น สังเกตได้จากเส้น EMA 200 วัน รับอยู่ต่อเนื่อง พร้อมจังหวะ Higher Low บ่งชี้แรงซื้อที่แกร่ง
- หากวิเคราะห์จากแท่งเทียน จังหวะฟื้นตัวด้วยแท่งเทียน Bullish Breakout ล่าสุด พยายามกลับขึ้นทดสอบ EMA 75 วัน หากผ่านได้ นับว่าเป็นจุดเข้า Trading ประเมินโมเมนตัมระยะกลางเริ่มเด่น เป้าหมายถัดไปอยู่ที่ 21.50 บาท
- ขณะที่ RSI เร่งตัวเข้าสู่ 50 บ่งชี้การกลับเข้าสู่ Bullish Zone ทั้งน้ี ประเมินแนว ต้านถัดไปไว้ที่ 21.50 บาท (High วันที่ 3 ก.พ 66)
- คำแนะนำ: รับบริเวณ 20.70 บาท เป้าทํากําไร 21.50 บาท Cut Loss 20.10 บาท
*หมายเหตุ: หากราคาไม่ถึงเป้าหมายที่กำหนดภายใน 3 วัน แนะนำปิดสถานะเพื่อลดความเสี่ยง
**ปรับกลยุทธ์: เปลี่ยนจุดเข้าซื้อหรือจุดขาย
ที่มา: สายงานวิจัย บล. เอเซีย พลัส