บล.บัวหลวง:
Main Ideas:
- Adoption Rate ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลกในปัจจุบันอยู่ในระดับ 14% ซึ่งอยู่ในเฟส Early Adopters ในขณะที่ตลาดยุโรปและจีนได้เข้าสู่เฟส Early Majority มาตั้งแต่ปี 2021 แล้ว โดยประเทศที่เป็นผู้นำด้าน EV Adoption ได้แก่ นอร์เวย์ (88%) รองลงมาคือ ไอซ์แลนด์ (70%) และ สวีเดน (54%)
- ส่วนประเทศที่เป็นผู้นำทั้งทางด้านจำนวนยอดขายและ Adoption Rate ได้แก่ จีนและยุโรป โดยจีนเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุด ครองสัดส่วนถึง 58% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ส่วนอีก 25% เป็นของยุโรป ซึ่งจะเห็นได้ว่าสองตลาดนี้ครองส่วนแบ่งรวมกันเกิน 80% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ในขณะที่ Adoption Rate ของทั้งสองแห่งอยู่ที่ 29% และ 21% ตามลำดับ
- โมเมนตัมในปัจจุบันของประเทศผู้ตามที่ไม่ได้เป็นเจ้าของเทคโนโลยีได้เร่งตัวขึ้น โดยเราคาดว่าการเติบโตของตลาดยานยนต์ในประเทศเหล่านี้จะใช้เวลาสั้นกว่า Adoption Rate ของประเทศผู้นำทางด้านเทคโนโลยี เนื่องจากไม่ต้องเสียเวลาไปกับการวิจัยและพัฒนา รวมถึงเทคโนโลยีมีความก้าวหน้ามากขึ้นจนเริ่มเสถียร รวมถึงอุตสาหกรรมมีความประหยัดต่อขนาดมีราคาถูกลง ทำให้ง่ายต่อการตัดสินใจของผู้บริโภค เช่น ไทยใช้เวลาเพียง 5 ปีที่ Adoption Rate มากกว่า 10% ในขณะที่จีนซึ่งพัฒนา EV ในปี 2004 ใช้เวลา 18 ปีจึงจะข้ามเส้นดังกล่าว
- เราประเมินว่า Global EV Adoption Rate มีโอกาสเข้าสู่ Early Majority เร็วกว่าที่หลายฝ่ายคาด โดยมีแนวโน้มจะเข้าสู่เฟสดังกล่าวภายในปีนี้ ก่อนจะเร่งตัวขึ้นสู่ 26% และ 44% ในปี 2025 และ 2030 ตามลำดับ หนุนโดย Penetration Rate ในอัตราเร่งของผู้ตามหลายๆประเทศ
- Adoption Rate ที่เข้าสู่ช่วงเร่งตัวทำให้เราประเมินว่า Peak Oil Demand จะเกิดขึ้นเร็วกว่าที่โอเปกคาดราว 3 ปี โดยความต้องการบริโภคน้ำมันของการขนส่งทางถนนจะพีคที่ 47.15 ล้านบาร์เรลต่อวันในปี 2027 และจะลดลงด้วยอัตราที่เร็วขึ้นตั้งแต่ทศวรรษ 2030 เป็นต้นไป
- Advertisement -
