บล.กสิกรไทย:
Automotive Sector : ยอดจองงาน Motor Show พุ่งสูง
- ยอดจองงานรถยนต์ในงาน Thailand Motor Show 2025 เติบโต งาน Bangkok International Motor Show จัดขึ้นระหว่างวันที่ 24 มี.ค. ถึง 6 เม.ย. มียอดจองรถยนต์รวม 77,000 คัน เพิ่มขึ้น 45% YoY และเพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบกับงานครั้งก่อนในเดือนธ.ค. ยอดจองของแบรนด์จีนพุ่งขึ้นเป็น 43,000 คัน (+115% YoY, +72% จากงานครั้งก่อน) ขณะที่แบรนด์ญี่ปุ่นก็เพิ่มขึ้นเป็น 30,000 คัน (+15% YoY, +30% จากงานก่อนหน้า) ปัจจัยสนับสนุนการเพิ่มขึ้นของยอดจองรถยนต์แบรนด์จีน ได้แก่ การเปิดตัวรุ่นใหม่ แคมเปญส่งเสริมการขายที่รุนแรง เช่น BYD ที่ให้ส่วนลด 100,000-150,000 บาทต่อรุ่นก่อนเริ่มงาน และความเชื่อมั่นของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นจากการรับประกันคุณภาพที่ยาวนานขึ้น โดยส่วนใหญ่มีการรับประกันแบตเตอรี่นานถึง 8 ปี
- ยอดขายจริงยังน่าสงสัย แม้ว่ายอดจองรถยนต์รวมจากงานมอเตอร์โชว์จะเพิ่มขึ้น แต่ยอดขายจริงยังคงน่ากังวล เนื่องจากการปล่อยสินเชื่อของธนาคารที่เข้มงวดขึ้น ส่งผลให้ยอดขายในประเทศชะลอลงตลอดช่วงสองปีที่ผ่านมา โดยงาน Motor Expo 2567 มียอดจองที่ 55,000 คัน (+1% YoY) ขณะที่ยอดขายในประเทศเดือนธ.ค. อยู่ที่ 54,000 คัน (-21% YoY) ดังนั้นเรามองว่ายอดจองที่ออกมาสร้างเซอร์ไพรส์เป็นเพียงบวกเล็กน้อย ซึ่งอาจช่วยหนุนยอดขายในประเทศได้บางส่วน โดยยอดขายในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2568 ลดลง 10% YoY
- ยอดจองรถกระบะไฟฟ้ายังคงต่ำ ยอดจองรถกระบะไฟฟ้ายังคงอยู่ในระดับต่ำ โดย Riddara ซึ่งเป็นแบรนด์รถกระบะไฟฟ้าสัญชาติจีน มียอดจองเพียง 700 คัน เมื่อเทียบกับ Isuzu ซึ่งเป็นแบรนด์ญี่ปุ่นที่มียอดจองถึง 3,000 คัน เราเชื่อว่ายอดจองที่สูงกว่ามากของแบรนด์ญี่ปุ่นสะท้อนถึงความเชื่อมั่นที่สูงกว่าสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ ซึ่งถือเป็นสัญญาณที่ช่วยสร้างความมั่นใจให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เนื่องจากชิ้นส่วนสำหรับรถกระบะและรถเพื่อการพาณิชย์มีสัดส่วนถึง 80–90% ของมูลค่ารวมของชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งหมด
- การผลิตรถยนต์เชิงพาณิชย์ YTD ลดลง 12% YoY ในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2568 มีการผลิตรถยนต์รวม 147,000 คัน ลดลง 12% YoY โดยเป็นการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 34,000 คัน ลดลง 17% YoY และเพื่อการส่งออก 113,000 คัน ลดลง 9% YoY โดยการผลิตทั้งในประเทศและส่งออกที่ลดลงมีสาเหตุหลักจากภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว
- เรายังคงมีมุมมองเชิงลบ เรามีมุมมองเชิงลบต่อกลุ่มยานยนต์ โดยคาดว่าการผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ในปี 2568 จะหดตัวลง 1.5% YoY แม้ว่ายอดจองที่ออกมาจะสร้างความประหลาดใจในทางบวกเล็กน้อย แต่เรามองว่าไม่น่าจะส่งผลให้ยอดขายจริงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ อีกทั้งการเติบโตของยอดจองส่วนใหญ่มาจากแบรนด์จีนซึ่งไม่ใช่ลูกค้าหลักของผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย
- Advertisement -
