บล.บัวหลวง:
Airports of Thailand (AOT TB / AOT.BK)
AOT – เยี่ยมชมส่วนต่อขยายสนามบินสุวรรณภูมิ
เราเข้าร่วมชมอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) ที่เป็นส่วนต่อขยายจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา การก่อสร้าง SAT-1 เสร็จแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการทดสอบระบบ ก่อนการเปิดใช้งานเป็นทางการในเดือนก.ย. 2566 อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาระยะที่ 2 ของสนามบิน ซึ่งจะเพิ่มความจุผู้โดยสารได้ถึง 33% และลานจอดอากาศยานที่เพิ่มขึ้น 56% ในเดือนก.ย. 2566 เราชอบ AOT มาก ที่สุดในกลุ่มท่องเที่ยว ซื้อ!
เยี่ยมชมอาคารผู้โดยสาร SAT-1
AOT ตั้งเป้าหมายเพิ่มขีดความจุผู้โดยสารในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยเพิ่มอาคารรองรับผู้โดยสาร SAT-1 ซึ่งมีเนื้อที่รวม 2.16 แสน ตร.ม. และลานจอดเครื่องบิน 28 ลำ เชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารหลักด้วยอุโมงค์ใต้ดินยาว 700 เมตรที่ติดตั้งรถไฟฟ้าขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (APM, รถไฟไร้คนขับ) และระบบจัดการสัมภาระอัตโนมัติ (BHS) SAT-1 อยู่ระหว่างทดลองใช้งานและคาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนก.ย. 2566 โดยเลื่อนกําหนดจากเดือนเม.ย. 2566 เพื่อให้เหมาะสมกับปริมาณผู้โดยสารที่คาดว่าจะหนาแน่น เริ่มตั้งแต่ต.ค. 2566 SAT-1 จะเพิ่มความจุผู้โดยสารของสนามบินสุวรรณภูมิเป็น 60 ล้านราย (ปัจจุบันคือ 45 ล้านราย) และความจุลานจอดอากาศยานเป็น 79 หลุม (ปัจจุบัน 51)
แผนส่วนต่อขยายระยะเวลาห้าปี
ผู้บริหารได้วางโครงการ 5 โครงการภายใต้การพัฒนาระยะที่ 2 ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมูลค่า 62 พันล้านบาท ได้แก่ 1) อาคารผู้โดยสาร SAT-1 2) ที่จอดรถ 1,000 คัน และอาคารสํานักงาน 3) รถไฟฟ้าขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ 4) ระบบลำเลียงสัมภาระอัตโนมัติ และ 5) การขยายอาคารผู้โดยสารฝั่งตะวันออก โครงการ 1-4 จะเปิดตัวพร้อมกับอาคารผู้โดยสาร SAT-1 ในเดือนก.ย. 2566 และโครงการขยายอาคารผู้โดยสารฝั่งตะวันออกจะเปิดในปี 2569 และถัดไป รันเวย์ที่สามและการขยายอาคารผู้โดยสารเหนือมีกําหนดจะเปิดในปี พ.ศ. 2571 โดยจะเพิ่มความจุผู้โดยสารเป็น 90 ล้านคน (จาก 45 ล้านคนในปี 2565 และ 60 ล้านคนใน ปี 2566)
ประมาณการกำไรของเรามีแนวโน้มทำได้
ปริมาณผู้โดยสารระหว่างประเทศของ AOT ระหว่างวันที่ 1-17 ก.ย. 2565 คิดเป็น 40% ของจํานวนผู้โดยสารในช่วงเดียวกันในเดือนก.ย. 2562 และปริมาณผู้โดยสารภายในประเทศคิดเป็น 80% ของช่วงเวลาเดียวกันในเดือนก.ย. 2562 เราคาดว่าปริมาณผู้โดยสารระหว่างประเทศและเที่ยวบินจะเพิ่มขึ้นในช่วง ต.ค.-ธ.ค. 2565 โดยได้รับแรงหนุนจากช่วงไฮซีซั่นของการท่องเที่ยว และการผ่อนคลายข้อจํากัดการเดินทางเพิ่มเติมในหลายประเทศ โดยเฉพาะประเทศญี่ปุ่นและฮ่องกง การเลื่อนกําหนดการเปิดอาคารผู้โดยสาร SAT-1 เป็นเวลา 6 เดือน ไปเป็นเดือนก.ย 2566 จะทําให้ค่าเสื่อมราคา ณ สิ้นปี 2566 ของเราลง 600 ล้านบาท (คิดเป็น 5% ของประมาณการกำไรปี 2566 ของเรา) อย่างไรก็ตาม เราคาดว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอื่นๆ (พนักงานและสาธารณูปโภค) ยังคงมีอยู่ต่อเนื่องไป จนถึงวันเปิดใช้งานปี 2566 ประมาณการของเราจึงไม่เปลี่ยนแปลง
